железная дорога

открывается новое окно браузера
Имея кривые K==/(.v) и t = f{g), построенные графическим способом, или определив времена хода по другим указанным выше способам, можем определить;

а) Расход пара на машину: При данных 2*ш, Н1; и iu где г", - интенсивность паро-образования, принятая при расчетах, -Н^--испаряющая поверхность нагрева котла, ix-время хода с открытым регулятором, получаем

б) Расход пара из котла: При данных г0 и Г, где s" - 1 до 2,5 % интенсивность парообразования по расходу пара из котла сверх машинного расхода, Т-полное время хода поезда, получаем

Вх - sm Ht ? tt -f- z0 Hv ? Т. в) Расход воды из тендера: В = Вк (1 + 8), где 8 -от 0,05 до 0,1 при графо-аналитическом способе и S -от 0,1 до 0,3 при способе Липеца.

Наибольшие 5 относятся к нефтяному отоплению, насыщенному пару, сырому с увлеченной водой и зимнему времени.

г) Расход топлива; Имея среднее вк по графику я -/(у) берем среднее у" Тогда расход топлива за время перегона определяется:

где к- площадь колосниковой решетки котла паппвоза.