железная дорога

Строительно-отделочные работы
Описанные выше здания на станциях устроены для обслуживания коммерческого движения. Эти устройства во многих случаях могут обеспечить и воинское движение мирного времени, но для нужд воинского движения на некоторых станциях требуются особые устройства.

На тех станциях, на которых предвидятся во время войны значительные посадки и высадки войск, для которых платформы пассажирские и товарные недостаточны - устраивают особые погрузочные или выгрузочные воинские платформы для пехоты, кавалерии и артиллерии. Около них располагают пути для установки воинских поездов и мощенные площадки для войск, шириною не менее 10 метров, или мощенные междупутья, шириною не менее бметров. При площадках и платформах должны быть устроены водоразборные краны и отхожие места и установлены фонари для освещения.

На тех станциях, на которых по требованию военного ведомства предвидится снабжение войск горячею пищею, требуется устройство особых продовольственных пунктов, около которых должны быть устроены упомянутые выше платформы и площадки для посадки и высадки войск, а также столовые, кухни и помещение для канцелярии коменданта станции, при чем число путей, платформ и зданий продовольственного пункта должно быть так рассчитано, чтобы поезда задерживались на станциях погрузки, выгрузки или продовольствия не долее 3 часов.

Наконец, у входов на некоторые станции иногда устраивают так называемые блокгаузы-охранительно-оборонительные постройки для небольшого отряда пехоты, иногда с пулеметами.