железная дорога

Стоимость юридических услуг
Гидравлический кран состоит из чугунной ко лонны, Вверху колонна имеет наставку Д, заключенную в коробку В. Наставка снабжена отверстиями и окнами, из которых вытекает вода, попадающая сначала в корсбку Е и затем в наливную трубу а. Трубу а с коробкой И можно повернуть поперек пути для нодачи воды в тендера паровозов. Соединение поворотной части с неподвижной осуществлено посредством сальников. Цепь И служит для поворачивания трубы. Чтобы устранить разбрызгивание воды, неизбежное при вытекании большой струи из наливной трубы, на крюк Груз Г вешается железная воронка, непоказанная на чертеже е-противовес наливнсй трубы. Чтобы предохранить волу от замерзания, колонна снабжается наружным кожухом Т. Во избежание намерзания льда настенках колонны во время морозов, внизу ее приделывают нередко чугунную коробку для сжигания в ней угля. Где подобного приспособления нет, там в зимнее время намерзание льда можно предохранить обертыванием колонны соломой или войлоком. Колонна имеет сверху фонарь Л, вращающийся вместе с поворотной частью. Фонарь при положении трубы, параллельном пути, показывает белый огонь, при поперечном-красный. Гидравлический кран устраивается на каменном фундаменте, в котором помещается запорный клапан; чтобы иметь возможность периодически производить осмотр клапана и ремонтировать его, фундамент сверху имеет отверстие, обычно закрываемое чугунною крышкой.

Для пуска воды открывают запорный клапан (имеются и другие способы открытия) маховиком Ш, при чем вода под напором поднимается по колонне в наливную трубу. Запорный клапан снабжен внизу стержнем, которым он открывает нижний клапан Ю. Этот клапан имеет большое значение т. к. через него выходит остающаяся в колонне вода после наполнения бака тендера. В то время, когда произво-дится наливание воды в тендер, клапан Ю закрывается дей-ствием противовеса X. Для того, чтобы ослаблть удар воды при закрытии клапана, в колодце гидравлического крана по-мещается воздушный колпак Ч.

Промывательный кран устанавливается в депо между путями для промывки паровозов. Он помещается в особо устроенном каменном или бетонном, колодце. Через крышку колодца проходит рукоятка, служащая для открытия и закрытия вентиля. Кран имеет на конце нарезку-штуцер- для навинчивания на нее гайки промывательного рукава. Пожарные краны или пожарные гидранты помещаются также в колодцах, большею частью деревянных, снабженных во избежание промерзания двойными крышками. С этой же целью на зиму колодец прикрывают навозом, обычно конским, как дающим много тепла. Кран снабжен штуцером для навинчивания пожарного рукава с медным за-остренным наконечником для образования длинной струи- брандсбойтом.

Пожарные краны устраивают на станциях в местах хранения легко воспламеняющихся веществ и скученности деревянных построек или у лесных складов, пакгаузов и т. п. Пожарно водо разборные краны представляют собою сочетание пожарного и разборного крана. Для них также устраиваются колодцы с крышками, закрываемыми на зиму конским навозом. Для разбора воды через крышку колодца наружу выводится водопроводная труба в 50 и более мм., заключенная в чугунную колонну.