железная дорога

Железные дороги являются путями колейным и, т.е. такими, на которых колеса подвижного состава должны всегда находиться на рельсах. А потому, если бы на рел совой колее явилось какое либо препятствие для движения поезда, оно не может быть обойдено, как на обыкновенной гужевой дороге, а поезд должен быть остановлен, чтобы не потерпеть крушения. Ввиду значительной скорости двлжения поездов, особенно пассажирских и курьерских, весьма важно и необходимо, чтобы поездам заранее подавались указания о необходимости остановиться, так как остановка поезда может быть произведена только на известном протяжении пути и во всяком случае до находящегося на пути препятствия.

Случаи необходимости остановки поездов могут иметь место на железных дорогах и при совершенно исправном состоянии пути, например, когда к станции подходит поезд, а тот путь, на который он должен быть принят, еще не свободен, так как с него еще не ушел поезд или с него еще не успели убрать вагонов, или при подходе к разводному мосту, когда последний разведен для пропуска судов, или при подходе к пересечению железных дорог в одном уровне, когда по такому пересечению проходит поезд другой дороги.

Выше были указаны наиболее типичные случаи необходимости остановки поезда при совершенно исправном пути. Но такие случаи могут иметь место и при целом ряде других обстоятельств. Иногда верхнее путевое строение может находиться в таком состоянии, что проход по нем поезда с большею скоростью не может быть допущен, но движение по такому месту с уменьшенною скоростью можа быть разрешено. Тогда поезду нчдо дать знать об этом заранее, чтобы он мог уменьшить свою скорость до надлежащего предела еще перед местом, требующим тихого хода.

Железнодорожная практика указывает, что во многих других случаях является надобность в передаче определенных указаний или распоряжений не письменно и не устно, а иным путем, при этом быстро и на известном расстоянии. Организация дела по подаче поездам указаний о необходимости остановиться или замедлить ход, равно как и по подаче разного рода других указаний, носит название железнодорожной сигнализации. Передаваемые указания называются сигналами. Устройства для передачи указаний именуются сигнальными приборами или просто сигналами. Наконец, те части сигнальных приборов, которые подают указания сигнальными указателями.

Очевидно, что сигнализация должна быть тем совершеннее, чем значительнее скорость движения поездов на линии, чем чаще они следуют одни за другими и чем сложнее движение. Для безопасности движения весьма важно, чтобы установленные виды сигналов были вполне усвоены разного рода служащими. Для этого сигналы должны быть немногочисленны, вполне ясны и понятны самым малоразвитым служащим. Затем весьма важно, чтобы сигналы были однообразны, по крайней мере на всех дорогах одного и того же государства, с тем, чтобы при переходе с одной дороги на другую служащим не приходилось переучиваться в знании сигналов.
 

Централизация и блокировка:
» Общие понятия о централизации
» Блокировка путевая и станционная
» Простейшие типы замыкающих устройств